Як-50 (первый с этим названием) - легкий истребитель-перехватчик, непосредственное развитие Як-30, но с углом стреловидности крыла в 45° и более мощным двигателем ВК-1 с 2700 кгс тяги. Шасси велосипедного типа с нагрузкой на заднее колесо 84-85%, что оказалось чрезмерным. Конструкция цельнометаллическая. Размеры немного больше, чем у предыдущих. Крыло площадью 16,0 м2 - как у Як-30, но с выдвижными щитками, удлинение - 4,0, сужение - 1,2, причем хорда крыла после центральной части - постоянная, поперечное V равно -5°. Площадь горизонтального оперения - 2,86 м2, вертикального - 3,0 м2, дополнительного гребня под ХЧФ - 0,344 м2. Длина фюзеляжа - 9,465 м, диаметр - 1,4 м, мидель - 1,54 м2, полная длина самолета - 11,185 м. Масса пустого самолета - 3085 кг, взлетная - 4100 кг, расчетная полетная (за вычетом 0,25% массы керосина) - 3850 кг, расчетная посадочная (за вычетом 0,5% массы керосина) - 3650 кг. Нагрузка: летчик - 90 кг, керосин - 850 кг, масло - 10 кг; боезапас для двух пушек HP-23 (по 80 снарядов) - 65 кг. Самолет был выпущен в 1949 г. Испытания (летчик С.Н. Анохин) проходили 15 июля 1949 г. - 30 мая 1950 г. По своим показателям Як-50 превосходил все другие истребители 1950 г. Скорость у земли - 1170 км/ч, (С.Н. Анохин, 22 марта 1950 г.), на высоте 5 тыс. м - 1135 км/ч, на высоте 10 тыс. м - 1065 км/ч и время ее набора - 3,5 мин, а 15 тыс. м - 7 мин. Скорость соответствовала 1,03 М. Скороподъемность - 68 м/с у земли - больше, чем у других. Як-50 мог вести бои с любыми известными тогда типами самолетов. Однако в серии он не строился, поскольку уже осваивался на заводах МиГ-17 - дальнейшее развитие МиГ-15. Интересно отметить, что по сравнению с опытным МиГ-17 Як-50 при том же двигателе был легче на 500 кг (пустой) отчасти из-за меньшей площади крыла, но вернее из-за более высокой культуры веса. Но поскольку шасси было велосипедного типа (одно из первых в СССР), то оно допускало эксплуатацию только с твердых покрытий. Основные характеристики самолета: Год разработки - 1949 Размах крыла - 8,0 м Длина - 11,18 м Площадь крыла - 16,0 м2 Масса, кг - пустого самолета - 3085 - нормальная взлетная - 4100 Тип двигателя - 1 РД ВК-1 Тяга - 2700 кгс Максимальная скорость - 1170 км/ч Практическая дальность - 1100 км Продолжительность полета - 1 ч Максимальная скороподъемность - 4080 м/мин Практический потолок - 16600 м Экипаж - 1