Разработанный в первой половине 30-х гг. компанией General Aviation в соответствии с техническим заданием Армии США на наблюдательный самолет, вариант GA-15 для выполнения этой роли имел радикальное изменение в конструкции - в отличие от предшественников, он являлся низкопланом с закрытой кабиной, вмещавшей трех членов экипажа. Оснащенный двигателем Wright Cyclone мощностью 850 л.с., опытный самолет совершил свой первый полет в середине 1935 г. Для обеспечения приемлемого обзора для наблюдателя застекленная носовая позиция была размещена под фюзеляжем. Компания запустила этот тип самолета в производство по контракту с Авиационным корпусом армии США на 109 самолетов, получивших обозначение North American Aviation О-47А и заказанных в феврале 1937 г. Позднее контракт был увеличен до 164 самолетов. Они были оснащены двигателями Cyclone мощностью 975 л.с., а 74 самолета О-47В имели двигатели мощностью 1060 л.с. и дополнительные запасы топлива Тактико-технические характеристики самолета: Год принятия на вооружение - 1937 Размах крыла - 14,1 м Длина - 10,01 м Высота - 3,6 м Площадь крыла - 33,38 кв.м Масса, кг - пустого самолета - 2740 - нормальная взлетная - 3770 Тип двигателя - 1 ПД Wright R-1820 Cyclone Мощность - 1060 л.с. Максимальная скорость - 365 км/ч Крейсерская скорость - 322 км/ч Практическая дальность - 1350 км Практический потолок - 7345 м Экипаж - 3 чел Вооружение: 2 7.62-ммпулемета.