Это совместная разработка французской фирмы Sepecat ('Бреге авиасьон' и английской 'Бритиш аэроспейс корпорейшн') в соответствии с общими требованиями, выдвинутыми ВВС этих стран в 1965 году. Согласно этим требованиям предусматривалось создание относительно легкого, высокоманевренного истребителя, который мог бы использоваться для нанесения ударов по наземным целям, оказания непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам, ведения воздушной разведки и в качестве перспективного учебно-боевого самолета. На вооружение ВВС Франции истребитель 'Ягуар' был принят в 1972 году, а год спустя он начал поступать и в боевые части английских ВВС. Конструктивно этот самолет представляет собой моноплан с высокорасположенным тонким стреловидным крылом. Угол стреловидиости крыла по линии четвертей хорд составляет 40°. Самолет имеет однокилевое хвостовое оперение и трехстоечное шасси с пневматиками низкого давления, позволяющими эксплуатировать самолет с грунтовых взлетно-посадочных полос. Для сокращения длины пробега самолета при посадке используется тормозной парашют диаметром 5,5 м. Самолеты 'Ягуар' французских ВВС оснащены катапультируемыми креслами типа Mk.4 фирмы 'Мартин-Бейкер', которые позволяют летчику катапультироваться на земле при скорости самолета на взлете или посадке не менее 170 км/ч. Самолет выпускался в следующих модификациях: - учебно-боевые двухместные самолеты 'Ягуар' Е для Франции и 'Ягуар' В для Великобритании (английское обозначение 'Ягуар' T.Mk.2); - тактические истребители 'Ягуар' А для Франции и 'Ягуар' S для Великобритании (английское обозначение 'Ягуар' GR.Mk.1). Самолеты 'Ягуар' английских и французских ВВС имеют разное бортовое радиоэлектронное оборудование. В частности, на французских истребителях 'Ягуар' А и Е установлены KB и УКВ радиостанции, система радиолокационного опознавания, аппаратура системы посадки по приборам и радионавигационная система ТАКАН, курсогировертикаль, радиокомпас, вычислитель аэродинамических параметров и система управления оружием. Самолеты модификации 'Ягуар' А дополнительно оснащены доплеровской РЛС, навигационным вычислителем, вычислителем пуска противорадиолокационных ракет 'Мартель' класса 'воздух-земля', станцией предупреждения летчика об облучении самолета РЛС противника и лазерным дальномером-целеуказателем. В состав радиоэлектронного оборудования английских самолетов 'Ягуар' S и В входят: радиовысотомер, индикатор скольжения, KB и УКВ радиостанции, система радиолокационного опознавания, аппаратура системы посадки по приборам и система ТАКАН, прицельно-навигационный комплекс, вычислитель аэродинамических параметров, электронно-оптический индикатор с отображением обстановки на фоне лобового стекла и лазерный дальномер-целеуказатель. Характеристики истребителя 'Ягуар': Год принятия на вооружение - 1972 Размах крыла - 8,69 м Длина самолета - 16,83 м Высота самолета - 4,89 м Площадь крыла - 24,18 кв.м Масса, кг - пустого самолета - 7000 - нормальная взлетная - 14800 - максимальная взлетная - 15700 Запас топлива, л - внутренний - 3337 - ПТБ - 3 х 1200 Тип двигателя - 2 ТРД Аdour RT.172 Mk. 811. Максимальная тяга - 2 х 3810 Максимальная скорость, км/ч: - у земли - 1350 - на высоте 11000 м - 1700 Практический потолок - 14000 м Практическая дальность - 3650 км Боевой радиус действия - 900 км Экипаж - 1 чел Вооружение: 2 х 30-мм пушки Aden Mk.4 (боезапас 300 патронов). Максимальная боевая нагрузка - 4763 кг. на 7 узлах подвески. 8 х 454 кг бомбы, 11 х 227 кг бомб, 6 х BL755 или CBU-87 кластерные бомбы, 6 х JP233 антиаэродромных бомб и ПУ 19х70-мм или 36х68-мм НУР, 8 х 454 кг бомбы с лазерным наведением Mk.13/18 Paveway II, 2 УР класса 'воздух-земля' AJ168(AS.37) Martel и 2 Magic. ПУ НУР- 180х68 мм.