'Дракен' в переводе о шведского означает 'дракон'. Проект под кодовым номером '1200' был начат в 1949 г. с целью замены устаревших истребителей Сааб-29 'Туннан' ('Летающая бочка'). Планировалось создать самолет, способный развивать скорость близкую к скорости звука и перехватывать цели, идущие на больших высотах. В 1950 г. начались испытания конструкций с двойным дельтовидным крылом. Первый полет прототипа самолета состоялся в 1952 г. Образец показал хорошие характеристики. Первоначально планировалось оснастить 'Дракен' шведскими двигателями 'Глэн', но двигательная установка так и не была построена и выбор конструкторов остановился на силовой установке 'Роллс-Ройс'. В 1953 г. было построено три экспериментальных машины типа '35'. Один из самолетов был оснащен шведским двигателем 'Авон' Mk.21 без системы дожига топлива. Самолеты показали очень хорошие маневренные характеристики (большую скороподъемность и высокую скорость разворота). В целях обеспечения взлета и посадки самолета на поврежденную ВПП (или дорогу) и для снижения длины пробега истребитель оснастили тормозным парашютом. Особое внимание уделялось простоте обслуживания и быстроте подготовки экипажа. Подготовка истребителя к полету занимала не более десяти минут! Самолет оснащен дополнительной системой управления, включающейся при отказе главной гидравлики или по команде пилота. Начиная с 1987 года в шведские ВВС начал поступать модернизированный вариант истребителя, получивший обозначение J-35J, который отличается от модификации J-35F наличием пилонов для нескольких УР класса 'воздух-воздух'. Самолет оснащен новым электронным оборудованием и новой авиационной пушкой. По этой программе должно быть выпущено до 50 боевых машин с целью продления жизненного цикла истребителей 'Дракен' до конца 90-х годов, когда на вооружение начнут поступать самолеты JAS-39. Всего было выпущено 540 самолетов 'Дракен' для шведских ВВС, 65 самолетов для ВВС Дании и Финляндии и 24 самолета для ВВС Австрии. Характеристики многоцелевого истребителя J-35: Год принятия на вооружение - 1958 Размах крыла - 9,4 м Длина самолета - 15,4 м Высота самолета - 3,9 м Площадь крыла - 49,2 кв.м Масса, кг - пустого - 7865 - нормальная взлетная - 15000 - максимальная взлетная - 16000 Двигатель - 1 ТРД Volvo Flygmotor RM-6C (Avon Series 300) Tяга нефорсированная - 5800 кгс Tяга форсированная - 8000 кгс Топливо, л - во внутренних баках - 3000 - ПТБ - 5100 Максимальная скорость, км/ч - на высоте 11000 м - 2125 - на уровне моря - 1469 Скороподъемность у земли - 12000 м/мин Практический потолок - 20000 м Практическая дальность с ПТБ - 3250 км Боевой радиус действия - 1100 км Экипаж - 1 чел Вооружение: 1 х 30-мм пушка М55 c 90 патронами. Боевая нагрузка - 2900 кг на 9 узлах подвески: 4 УР 'воздух-воздух' Rb.24, Rb.74 Sidewinder, 2 Rb.27, Rb.28 Falcon, 9 х 500-, 14 х 250 -кг бомбы или 9 х 500 кг напалмовые бомбы, 13 х 135-мм и НУР 4 ПУ 19 х 75-мм НУР.