Энциклопедия военной авиации

Самолеты

А   B   C    D   E   F

G   H   I    J   K   L

M   N   O    P   Q   R

S   T   U    V   W   X

Y   Z


Вертолеты

A   B   C    E   G   H

K   L   M    N   R   S

T   U   W   

Hawker Hind Легкий бомбардировщик

С началом расширения ВВС Великобритании в 1934 г. Министерство авиации разработало техническое задание на легкий бомбардировщик, который мог бы служить заменой бомбардировщику Hart до начала эксплуатации самолетов нового поколения, таких как Bristol Blenheim и Fairey Battle. Компания Хоукер предложила модель, сконструированную на основе самолета Харт, отличающуюся установкой более мощного двигателя Kestrel V, хвостового колеса вместо костыля и некоторыми изменениями, включавшими в себя модификацию задней кабины (для улучшения условий, увеличения области обстрела и обеспечения позиции лежа при бомбометании). Опытный самолет был назван Hawker Hind и совершил свой первый полет 12 сентября 1934 г.; затем всего лишь через год, 4 сентября 1935 г., в воздух поднялся серийный самолет Хинд. К весне 1937 г. бомбардировочная авиация Великобритании получила 338 самолетов Хинд, а еще 114 состояли на службе в семи вспомогательных эскадрильях ВВС. Самолеты также поставлялись ВВС Индии, Новой Зеландии, Южной Африки, Афганистана, Латвии, Персии (Ирана), Португалии, Швейцарии и Югославии. Самолеты Хинд комплектовались разнообразными двигателями, включая Bristol Mercury VIII или IX, Gnome-Rhone Mistral K-9, Rolls-Royce Kestrel VDR или XVI, а также стандартный Кёстрел V. В 1937г., когда появились самолеты Battle и Blenheim, было решено использовать самолеты Хинд как учебные. Из задней кабины был удален пулемет, а вместо него установили двойное управление и все необходимое оборудование для размещения в ней инструктора. С большинства этих тренировочных самолетов были также убраны и передние пулеметы. В 1938г. все самолеты были оборудованы затемненными колпаками для обучения 'слепым' полетам. В начале Второй мировой войны большинство самолетов Хинд использовалось в тренировочных целях, в качестве самолетов связи. Много таких самолетов было впоследствии использовано в качестве буксировщиков планеров. Последние самолеты этого типа были списаны в 1942 г. Тактико-технические характеристики: Год принятия на вооружение - 1935 Размах крыла - 11,35 м Длина - 9,02 м Высота - 3,23 м Площадь крыла - 32,33 кв.м Масса, кг - пустого самолета - 1475 - нормальная взлетная - 2400 Тип двигателя - 1 ПД Rolls-Royce Kestrel V Мощность - 640 л.с. Максимальная скорость - 299 км/ч Практическая дальность - 690 км Практический потолок - 8045 м Экипаж - 2 чел Вооружение: 1 х 7,7-мм передний пулемет и 17,7-мм пулемет Lewis в задней кабине; 227 кг бомб, размещенных на подкрыльных креплениях.