Самолет G222 разрабатывался итальянской фирмой Aeritalia (теперь Alenia Aeronautica) 1960 года сразу в четырех вариантах: гражданский транспортный самолет, транспортный самолет с вертикальным или коротким взлетом и посадкой, противолодочный самолет и военно-транспортный самолет среднего радиуса действия. В связи с тем, что заказчики проявили интерес только к последнему варианту самолета, первый опытный образец, совершивший первый полет 18 июля 1970 года, был оборудован именно как военно-транспортный самолет. ВВС Италии заказали 32 таких самолета. Поставки были выполнены в период с 1978 по 1983 г. Самолет поставлялся так же в ВВС Аргентины, Дубая, Ливии, Нигерии, Сомали и Венесуэлы. Конструктивно G222 выполнен по обычной для современных военно-транспортных самолетов схеме высокоплана с расположенным в хвостовой части фюзеляжа большим люком с рампой для загрузки и выгрузки военной техники и грузов. Десантирование парашютистов может осуществляться также через этот люк или через боковые двери, имеющиеся в задней части фюзеляжа. Самолет может принять на борт 42 парашютиста или 53 солдата с полным вооружением. Типовыми для итальянской армии вариантами загрузки самолета являются: два грузовых автомобиля, один грузовой автомобиль и 105-мм гаубица, бронеавтомобиль, пять стандартных контейнеров. Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями T-64-GE-P4 американской фирмы General Electric. Двигатели производятся по лицензии фирмой Fiat, мощность каждого из них составляет 3400 л.с. Запас топлива (12000 л) размещается в четырех крыльевых топливных баках. В состав радиоэлектронного оборудования самолета входят: радиолокационная станция, аппаратура навигационной системы ТАКАН, автоматический указатель курса, радиовысотомер, автопилот, аппаратура радиолокационного опознавания, УКВ и KB радиостанции и другая аппаратура. Модификации самолета: G222 - первая серийная модификация. G222RM - модификация Radio Misure, для контроля и калибровки аэродромного радионавигационного оборудования, выпускаемого итальянскими фирмами. Выпущено 4 самолета этой модификации. G222SAA - модификация для пожаротушения. G222Т - модификация для ВВС Либии с ТВД Tyne RTy.20 Mk.801. 20 самолетов этой модификации поставлены Ливии. G222VS - модификация Versione Speciale, для сил специального назначения. G222GE - модификация Guerra Elettronica, в варианте самолета РЭБ с системой Elettronica ELT/999. Тактико-технические характеристики: Год принятия на вооружение - 1978 Размах крыла - 28,70 м Длина самолета - 22,70 м Высота самолета - 9,80 м Площадь крыла - 82,0 кв.м Масса, кг - пустого самолета - 15400 - максимальная взлетная - 28000 Внутреннее топливо - 9400 кг Тип двигателя - 2 ТВД Fiat (General Electric) T64-GE-P4D Мощность - 2 х 3445 л.с. Максимальная скорость - 540 км/ч Крейсерская скорость - 439 км/ч Практическая дальность - 4650 км Дальность действия - 2950 км Практический потолок - 7620 м Экипаж - 3-4 чел Полезная нагрузка: 53 солдата или 42 парашютистов или 21 пассажиров или 34 носилки и 4 сопровождающих или 9000 кг груза.