В 1947 г. Михаил Леонтьевич Миль продолжил проектирование вертолета Ми-1, первоначально известного как ГМ-1, - первого вертолета традиционной схемы с одним несущим винтом. Он поднялся в воздух в сентябре 1948 г., а в 1951 г. был введен в эксплуатацию. Вертолет строился как для гражданского, так и для военного применения и имел в НАТО кодовое имя Hare (заяц). В 1956-57 гг. в Польше было начато производство этих вертолетов под обозначением SМ-1. Общий серийный выпуск оценивается от 2500 до 3000 машин. Модификации вертолета: Ми-1 - стандартный вариант с одним пилотом и тремя пассажирами. Ми-1 Москвич - доработанный вариант; позднее наименование 'Москвич' было отброшено. Ми-1НХ - вариант вертолета общего хозяйственного назначения. Ми-1П - вариант с поплавками. Ми-1Т - последующий стандартный серийный вариант Ми-1 с одним пилотом и двумя пассажирами. Ми-1У- учебно-тренировочный вариант с двойным управлением. Тактико-технические характеристики вертолета Ми-1: Год принятия на вооружение - 1951 Диаметр главного винта - 14,35 м Диаметр хвостового винта - 2,50 м Длина - 12,10 м Высота - 3,30 м Масса, кг - пустого - 1880 - нормальная взлетная - 2470 - максимальная взлетная - 2550 Внутренние топливо - 2550 л Тип двигателя - 1 ПД Прогресс АИ-26В Мощность - 580 л.с. Максимальная скорость - 170 км/ч Крейсерская скорость - 145 км/ч Практическая дальность - 600 км Боевой радиус действия - 360 км Скороподъемность - 318 м/мин Практический потолок - 3000 м Статический потолок - 1220 м Экипаж - 1 чел Полезная нагрузка: 3 пассажира.